«En verden pa kanten»: Fra Almouchiquois til New Casco.

Falmouths historie begynner med innfodte amerikanere som bosatte regionen for 14.000 ar siden etter smeltende isbreer ved slutten av siste istid. Arkeologiske bevis tyder pa at landbruket forst kom til en region mellom arene 1300-1400 CE. Da den franske utforskeren Samuel de Champlain gjorde europeisk kontakt i omradet i 1605, identifiserte han folket som bor mellom Androscoggin-elven og Cape Ann, Massachusetts som «Almouchiquois.» Innenfor Almouchiquois kalte et semi-autonomt band kaptein John Smith «Aucocisco» bebodd Casco Bay. Engelsk utforsker Christopher Levett observert i 1623 at deres leder (kjent som en Sagamore) Skitterygusset, bodde pa Presumpscot Falls. Almouchiquois led to tragedier for engelsk oppgjor som har forhindret forskere fra a vite mye om dem. For det forste har krigforing med Micmacs i nord i en konfliktforsker senere merket Tarrentine-krigen fort nederlag og dod til sorlige Maine-indianere. For det andre hevdet en epidemi mellom 1616-19 livene til oppover 90% av New Englands urbefolkning. Da engelen begynte a bosette seg pa Casco Bay pa 1630-tallet, var det bare rester av den algquettiske Almouchiquois som var i omradet.

Falmouths tidlige ar ble preget av ekstrem vold da den la pa en grenseomrade mellom europeere og indianere. Casco Bay representerte det nordligste punktet for engelsk bosetning godt inn i 1700-tallet. Kraftige Abenakastammer som strekker seg til fransk Canada levde vest og nord for Falmouth. Tallrike kriger mellom 1675-1763 blant engelske, franske og indianere forlot sjelden Falmouth uskadd fra volden. Den engelske forlot to ganger Casco Bay helt under press fra franske og indiske angrep i 1676 og 1690.

Arthur Mackworth var byens forste europeiske beboer, bygget et hus pa 1630-tallet pa Presumpscot-elven. Senere engelske bosettere fulgte Mackworths eksempel ved a bosette seg pa Presumpscot, i n rheten av storstedelen av engelsk befolkning pa halvoya kjent som Casco (na Portland). Grensen til dagens Falmouth ble kjent som «New Casco», og var en landsby i den storre Casco-bygningen. Den nav rende byen Falmouth ville bli kjent som «New Casco» til Portland separert i 1786.

Selv om byen var kjent som New Casco, var det i denne tidlige perioden at navnet Falmouth forst ble assosiert med omradet. I 1658 tok Massachusetts Bay Colony kontroll over Maine, til tross for lokal motstand. Massachusetts omdopt Casco Bay-bosetningene «Falmouth» etter et viktig slag i den engelske borgerkrigen som skjedde i Falmouth, England. Massachusetts valgte sannsynligvis navnet «Falmouth» for a feire deres erobring av Maine, som symbolisk speilet seieren til parlamentariske styrker over Royalists pa Falmouth, England i 1646. Vanligvis kjent som «Falmouth on Casco Bay» for a skille den fra Falmouth pa Cape Cod, Den originale bygrensen inkluderte Cape Elizabeth, South Portland, Westbrook, Portland og den nav rende byen.

I et forsok pa a forbedre forholdet til de lokale innfodte amerikanerne, bygde engelsk et fort som heter New Casco i 1700 ved erverv av lokale abenakier som onsket et praktisk sted a handle og reparere sine vapen. Plasseringen av fortet vil i dag v re plassert overfor Pine Grove Cemetery pa Route 88. Et 1701 mote mellom lokale Abenaki-Pigwackets og Massachusetts koloniale tjenestemenn sementerte alliansen mellom de to folkene. Et par steincairns ble reist som symboler pa dette vennskapet. De n rliggende To Brothers Islands offshore mottok senere navnet sitt fra dette lenge glemte monumentet. Dessverre ville fred ikke vare da Queen Anne’s War brot ut i regionen to ar senere. Franskmennene sendte Micmac, Mohawk og franske militser for a rase Maine kysten og forstyrre denne nye engelske alliansen med de indfodte folkene i sorlige Maine. Massachusetts guvernor Joseph Dudley reiste til New Casco i juni 1703 i et forgjeves forsok pa a holde lokale indianere ute av krigen. Seks uker senere ble Fort New Casco beleiret av invaderende indianer og franske styrker. Ankomsten av et v pnet Massachusetts skip reddet den engelske huddled i Fort New Casco. Fred kom tilbake i 1713, men tre ar senere bestilte Massachusetts fortet a bli revet. Odeleggelsen av Fort New Casco symboliserte Massachusetts ‘forlatelse av deres politikk som soker vennskap av lokale indianere.

Sa lenge den franske kontrollerte Canada, som bodde ost for Presumpscot-elven i New Casco, var det et farlig forslag. Bare en familie bodde i byen i 1725. Voksende engelsk befolkning og fransk nederlag i King George’s War (1744-48) flyttet grenselandet mellom indianere og engelsk nord til Midcoast Maine. Ved 1753 hadde New Casco vokst til 62 familier, og var stor nok til a danne sin egen sogn. Imidlertid fortsatte innfodte amerikanere a malrette New Casco, mest levende vidne til et raid i 1748 og dod av bosatt John Burnal i 1751.

Fallet i Quebec City til britene i 1759 fjernet franskmennene fra Nord-Amerika, fratatt n rliggende indianske grupper av en viktig alliert og formelt avsluttet de forrige 130 arene av uro eller direkte krigforing i Falmouth. Da franskmenn ikke lenger kunne levere vapen til innfodt amerikansk motstand, sto lite i veien for ytterligere engelsk utvidelse til deres territorium. Lokale indianske populasjoner hadde ogsa blitt drastisk redusert av sykdom, med de fleste migrerende nord og vest for a delta i storre indfodte samfunn hvor de forblir i dag. Kolonitiden hadde bestemt seg for at fremtidige innbyggere i Falmouth ville snakke engelsk, ikke fransk eller Algonquian.

Kilder eller videre lesning i denne perioden av Falmouth History: for indianere, se Bourque, tolv tusen ar: amerikanske indianer i Maine (Lincoln, NE, 2004); Emerson W. Baker, «Finne Almouchiquois: Native American Families, Territories, and Land Sales i Sor-Maine,» Ethnohistory 51, nr. 1 (vinter 2004): 73-100; David L.Ghere, «The ‘Disappearance’ av Abenaki i Western Maine: Politisk organisasjon og etnocentrisk antagelser,» American Indian Quarterly 17, no. 2 (var 1993): 193-207; For prim re kilder, se Christopher Levett, En reise til Nevv England, (London, 1628); Samuel Penhallow, Historien om krigen i New England med de ostlige indianerne (Cincinnati, 1859); Thomas Smith, Utdrag fra Journals oppbevart av Rev. Thomas Smith, ed. Samuel Freeman (Portland, ME, 1821); for generelle historier av regionen, se William Willis, The History of Portland (Portland, ME, 1865); Emerson W. Baker, «Tidligere Machegonne, Dartmouth, York, Stogummor, Casco og Falmouth: Portland som en bestroket grense i det syttende arhundre,» i a skape Portland: Historie og sted i Nord-New England, ed. Joseph A. Conforti (Libanon, NH, 2005), 1-19.

Fra by, til destinasjon, til forstad.

Grensene til dagens Falmouth begynte a ta form i slutten av 1700-tallet. Cape Elizabeth-South Portland skilt fra Falmouth i 1765, Portland forlot 1785, og til slutt splittet Westbrook i 1814. Arsakene til atskillelsen var av praktiske arsaker mer enn noe annet. Befolkningen hadde vokst pa 1760-tallet i den utstrekning at separate kirkesamfunn hadde dannet seg, og skaper rivaliserende samfunn som var mer tilpasset lokale bekymringer. Folk klaget ogsa pa avstanden mellom ytre omrader og sentrum av byen i dagens Portland.

Fra 1760-tallet til 1940-tallet, ville Falmouth v re en ganske typisk landlig Maine by, med befolkningen konsekvent svever rundt to tusen mennesker. De fleste medborgere engasjert i oppdrett eller fiske. Som det kan sees selv i utviklingen av byen i dag, er Falmouth best forstatt i denne perioden som en samling av nabolag som i stor grad mangler en sammenhengende kjerne. Menneskelig aktivitet sentrert pa den utnyttede vannkraften til Presumpscot River, Piscataqua River og Mussel Cove som kjorte sagbruk, gristmills, og til og med en vognfabrik i sentrum av West Falmouth. Mastene ble forst hostet i Falmouth for British Navy. Selv om masthandelen gikk ned, fortsatte en skipsbyggingsindustri i byen i arevis, og lanserte hoye skip pa Presumpscot-elven.

Utvidelsen av vogntjeneste fra Portland til Falmouth Foreside i 1898 slatt byen i moderne ar. Vognene sementerte Falmouths okonomiske forbindelse til Portland og forvandlet Foreside-omradet til et avslapningssted for n rliggende byboere. Portland Yankee elites flyttet Portland Yacht Club og Portland Country Club til Falmouth henholdsvis 1885 og 1913, hvor de har bodd siden. For a fremme sin linje apnet Portland og Yarmouth Electric Railway Company Underwood Springs Park nord for Town Landing i 1899. Parkens attraksjoner inkluderer et kasino, hotell og utendors teater. Brann odela Underwood Springs Park i 1907 og ble ikke gjenoppbygget. The Lewiston, Augusta & amp; Waterville Street Railway lop ogsa opp dagens Route 100 i West Falmouth. Folkets voksende preferanse for bilen stavet slutt for vogner, som endte tjeneste i 1933.

Etter andre verdenskrig begynte Falmouth a forvandle seg til forstedet samfunnet gjenkjennelig i dag. Milit rpersonell som flyttet til byen mens Casco Bay var «Base Sail» for amerikansk destroyerflate fra 1941 til 1944, startet denne veksten. I likhet med mange byomrader i USA, ble den blomstrende okonomien pa 1950-tallet, sammen med mobiliteten fra bilen, trukket folk bort fra Portland. Billigere boligskatter og onsket om apent rom kanaliserte denne urbane utflugten til nabolandene som Falmouth. I lopet av femti ar har byens befolkning hevet seg fra fem tusen til over ti tusen innbyggere i dag. Falmouths beliggenhet pa havet, sammen med det respekterte offentlige skolesystemet, har gjort det til et av de mest attraktive samfunnene i Greater Portland. Denne ettersporselen resulterte folgelig i at utviklere skulle bygge to ekstra landklubber i 1986 og 1988. Naturen til slike lukkede nabolag og andre hoykvalitets indelinger som den har gitt et uutslettelig inntrykk pa det en gang ganske landlige samfunnet, og initierte enda en transformasjon i Famouths 400 ar historie udefinert denne gangen gjor det til en av de mest velstaende byene i Maine.

Fra by, til destinasjon, til forstad.

Grensene til dagens Falmouth begynte a ta form i slutten av 1700-tallet. Cape Elizabeth-South Portland skilt fra Falmouth i 1765, Portland forlot 1785, og til slutt splittet Westbrook i 1814. Arsakene til atskillelsen var av praktiske arsaker mer enn noe annet. Befolkningen hadde vokst pa 1760-tallet i den utstrekning at separate kirkesamfunn hadde dannet seg, og skaper rivaliserende samfunn som var mer tilpasset lokale bekymringer. Folk klaget ogsa pa avstanden mellom ytre omrader og sentrum av byen i dagens Portland.

Fra 1760-tallet til 1940-tallet, ville Falmouth v re en ganske typisk landlig Maine by, med befolkningen konsekvent svever rundt to tusen mennesker. De fleste medborgere engasjert i oppdrett eller fiske. Som det kan sees selv i utviklingen av byen i dag, er Falmouth best forstatt i denne perioden som en samling av nabolag som i stor grad mangler en sammenhengende kjerne. Menneskelig aktivitet sentrert pa den utnyttede vannkraften til Presumpscot River, Piscataqua River og Mussel Cove som kjorte sagbruk, gristmills, og til og med en vognfabrik i sentrum av West Falmouth. Mastene ble forst hostet i Falmouth for British Navy. Selv om masthandelen gikk ned, fortsatte en skipsbyggingsindustri i byen i arevis, og lanserte hoye skip pa Presumpscot-elven.

Utvidelsen av vogntjeneste fra Portland til Falmouth Foreside i 1898 slatt byen i moderne ar. Vognene sementerte Falmouths okonomiske forbindelse til Portland og forvandlet Foreside-omradet til et avslapningssted for n rliggende byboere. Portland Yankee elites flyttet Portland Yacht Club og Portland Country Club til Falmouth henholdsvis 1885 og 1913, hvor de har bodd siden. For a fremme sin linje apnet Portland og Yarmouth Electric Railway Company Underwood Springs Park nord for Town Landing i 1899. Parkens attraksjoner inkluderer et kasino, hotell og utendors teater. Brann odela Underwood Springs Park i 1907 og ble ikke gjenoppbygget. The Lewiston, Augusta & amp; Waterville Street Railway lop ogsa opp dagens Route 100 i West Falmouth. Folkets voksende preferanse for bilen stavet slutt for vogner, som endte tjeneste i 1933.

Etter andre verdenskrig begynte Falmouth a forvandle seg til forstedet samfunnet gjenkjennelig i dag. Milit rpersonell som flyttet til byen mens Casco Bay var «Base Sail» for amerikansk destroyerflate fra 1941 til 1944, startet denne veksten. I likhet med mange byomrader i USA, ble den blomstrende okonomien pa 1950-tallet, sammen med mobiliteten fra bilen, trukket folk bort fra Portland. Billigere boligskatter og onsket om apent rom kanaliserte denne urbane utflugten til nabolandene som Falmouth. I lopet av femti ar har byens befolkning hevet seg fra fem tusen til over ti tusen innbyggere i dag. Falmouths beliggenhet pa havet, sammen med det respekterte offentlige skolesystemet, har gjort det til et av de mest attraktive samfunnene i Greater Portland. Denne ettersporselen resulterte folgelig i at utviklere skulle bygge to ekstra landklubber i 1986 og 1988. Naturen til slike lukkede nabolag og andre hoykvalitets indelinger som den har gitt et uutslettelig inntrykk pa det en gang ganske landlige samfunnet, og initierte enda en transformasjon i Famouths 400 ar historie udefinert denne gangen gjor det til en av de mest velstaende byene i Maine.